研究和比較世界各國節(jié)能減排、生態(tài)文明建設實踐發(fā)現(xiàn)，北歐國家走在世界前列，丹麥表現(xiàn)尤其突出。以“零碳”為目標的“丹麥綠色發(fā)展模式”，已經(jīng)成為探尋能源供應和安全zui為成功的“實驗室”，證明人類只要選對發(fā)展路徑，*有可能打破能源瓶頸對社會經(jīng)濟發(fā)展的制約。“丹麥綠色發(fā)展模式”諸多具體作法，對我國有著現(xiàn)實的借鑒意義。
自我蛻變的綠色軌跡
20世紀70年代以前，丹麥93%的能源消費依賴進口，1973年爆發(fā)*次世界石油危機后，油價漲幅達到三四倍。1979年，第二次石油危機爆發(fā)，石油提價嚴重加大了丹麥收支赤字。受兩次能源重創(chuàng)，丹麥開始嘗試改變依賴傳統(tǒng)能源的模式，在能源消費結(jié)構(gòu)上，努力實現(xiàn)從“依賴型”向“自力型”轉(zhuǎn)變。
效果是驚人的。1980年代至今，丹麥經(jīng)濟累計增長78%；能源消耗總量增長幾乎為零；二氧化碳氣體排放量降低13%，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和能源消耗脫鉤……證明，提高GDP和人民生活水平并不意味著一定消耗更多能源。
現(xiàn)在，丹麥已經(jīng)成為石油和天然氣的凈出口國，可再生能源開發(fā)利用，特別是風力發(fā)電和生物質(zhì)能熱電聯(lián)產(chǎn)應用，在歐盟成員國中處于地位。由于大量采用節(jié)能技術和大力發(fā)展可再生能源產(chǎn)業(yè)，丹麥在能源供應和溫室氣體減排方面的各項指標普遍優(yōu)于其他發(fā)達國家。目前，丹麥能源自給率為156%，日本和美國分別為18%和71%；丹麥人均能耗3.6噸油當量，日本和美國分別為四噸和7.7噸。人均溫室氣體排放量丹麥為10.4噸，日本和美國分別為9.4噸和19.7噸。
在此基礎上，丹麥設定了新的目標：2050年之前建立一個*擺脫對化石燃料依賴、并且不含核能的能源系統(tǒng)，被稱為丹麥的“第二次能源革命”。歐盟設定的目標是，到2020年可再生能源占比達到20%，而丹麥已經(jīng)提前在2011年實現(xiàn)了這個目標，并計劃2020年將可再生能源的比例提高到35%，使風力發(fā)電占全國總用電量50%（如今為21%）。
丹麥的綠色技術和產(chǎn)品的出口量占本國出口總量的百分比在歐盟15國中位列*。目前，歐盟能源政策的諸多參考依據(jù)均源于丹麥。
綠色能源“實驗室”
丹麥建設人類綠色能源“實驗室”，打造綠色可持續(xù)發(fā)展模式的成功經(jīng)驗，具體可歸納為以下五大要素：
一、政策先導丹麥政府把發(fā)展低碳經(jīng)濟置于國家戰(zhàn)略高度，制定了適合本國國情的能源發(fā)展戰(zhàn)略。丹麥政府認識到，由一個強有力的政府部門牽頭主管能源非常必要。為此，丹麥能源署于1976年應運而生。該部門zui初是為解決能源安全問題，后來，從國家利益高度出發(fā)，調(diào)動各方面資源，統(tǒng)籌制定國家能源發(fā)展戰(zhàn)略并組織監(jiān)督實施，管理重點逐漸涵蓋國內(nèi)能源生產(chǎn)、能源供應和分銷以及節(jié)能領域。該部門始終堅持“節(jié)流”與“開源”并舉原則，節(jié)能優(yōu)先，積極開辟各種可再生能源，大力開發(fā)資源，引導能源消費方式及結(jié)構(gòu)調(diào)整。值得一提到是，由于全民公投反對，丹麥政府順從民意，放棄了zui初準備開發(fā)核能的計劃，從長計議，迅速厘清以風能和生物質(zhì)能等符合丹麥國情的新能源政策。緊隨成功實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型升級、經(jīng)濟總量與能耗和碳排放脫鉤后，2008年，丹麥政府專門設置了丹麥氣候變化政策委員會，為國家*結(jié)束對化石燃料依賴，構(gòu)建無化石能源體系設計總體方案，并就如何實施制定路線圖。
為推動零碳經(jīng)濟，丹麥政府采取了一系列政策措施，例如利用財政補貼和價格激勵，推動可再生能源進入市場，包括對“綠色”用電和近海風電的定價優(yōu)惠，對生物質(zhì)能發(fā)電采取財政補貼激勵。丹麥采用固定風電價格，以保證風能投資者利益，風能發(fā)電進入電網(wǎng)可獲得優(yōu)惠價格，賣給消費者前，國家對所有電能增加一個溢價，這樣消費者買的電價都是統(tǒng)一的。
另外，丹麥政府在建筑領域引入“節(jié)能賬戶”機制。所謂節(jié)能賬戶，就是建筑所有者每年向節(jié)能賬戶支付一筆資金，金額根據(jù)建筑能效標準乘以取暖面積計算，分為幾個等級，如達到*等級則不必支付資金。經(jīng)過能效改造的建筑可重新評級，作為減少或免除向節(jié)能賬戶支付資金的依據(jù)。
二、立法護航在丹麥可持續(xù)發(fā)展進程中，政府始終扮演著一個非常重要的角色，從立法入手，通過經(jīng)濟調(diào)控和稅收政策實現(xiàn)，成為歐盟*個真正進行綠色稅收改革的國家。1993年通過環(huán)境稅收改革決議以來，丹麥逐漸形成了以能源稅為核心，包括水、垃圾、廢水、塑料（10585,-105.00,-0.98%）袋等16種稅收的環(huán)境稅體制。
在各稅種中，丹麥對化石能源課稅zui高。例如，電費就包含高達57%的稅額，如果用戶不采取節(jié)能方式，就要付出更高昂的代價。再以丹麥的汽車購置使用稅為例，消費者需要支付的稅種主要有增值稅和牌照注冊費，稅費加起來約相當于汽車價格的200%，因此丹麥小汽車的價格比其他歐盟國家高出兩倍。同時，能源稅包括從2008年開始提高原來的二氧化碳稅并從2010年開始實施更加嚴格的氮氧化物稅標準。另一方面，丹麥政府對節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)與行為進行稅收減免。如，為鼓勵對風電的投資，20世紀80年代初期到90年代中期丹麥政府對風機發(fā)電所得收入一直沒有征稅。在運輸領域，對電動汽車實行免稅，并要求，到2020年生物燃料使用必須占運輸燃料消耗要達到歐盟制定的目標10%。稅收優(yōu)惠與減免政策起到了很好的導向作用，對排碳量少的新能源收稅低，促使更多人自覺通過經(jīng)濟調(diào)節(jié)，選擇價格和污染相對較低的能源。
尤其值得一提的是，丹麥政府出臺有利于自行車出行的道路安全與公交接軌等優(yōu)惠政策和具體措施，自行車成為包括王室成員及政府高官在內(nèi)多數(shù)民眾日常出行的。如今，丹麥全國人口550萬，自行車擁有量超過420萬輛，人均擁有0.83輛（我國為0.32輛），成為名副其實的“自行車王國”。
三、公私合作（PPP）丹麥綠色發(fā)展戰(zhàn)略的基礎是公私部門和社會各界之間的有效合作（Public-PrivatePartnership）。國家和地區(qū)在發(fā)展綠色大型項目時，在商業(yè)中融合自上而下的政策和自下而上的解決方案，這種公私合作可以有效促進企業(yè)、投資人和公共組織在綠色經(jīng)濟增長中取長補短，更地實現(xiàn)公益目標。丹麥南部森訥堡地區(qū)的“零碳項目”便是公私合作的一個典型案例。
四、技術創(chuàng)新丹麥是資源較為貧乏的小國，而且受氣候變化影響很大。因此，丹麥政府和國民具有強烈的憂患意識，把發(fā)展節(jié)能和可再生能源技術創(chuàng)新作為發(fā)展的根本動力。
另一個動因是氣候變化和溫室氣體減排。氣候變化和應對氣候變化呼聲日高，也給丹麥企業(yè)界和研究界提供了動力和商機，把提高能源效率和發(fā)展可再生能源作為減排溫室氣體zui有效手段。近年來，能源科技已成為丹麥政府的重點公共研發(fā)投入領域。通過制定《能源科技研發(fā)和示范規(guī)劃》，確保對能源的研發(fā)投入快速增長，以便zui終將成本較高的可再生能源技術推向市場。此外，丹麥綠色發(fā)展模式調(diào)動了全社會力量，在政府立法稅收下，新的能源政策始終強調(diào)加大對能源領域研發(fā)的投資力度，工業(yè)界積極參與，投入大量資金和人力進行技術創(chuàng)新，催生出一個巨大的綠色產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年努力，丹麥掌握了許多與減排溫室氣體相關的節(jié)能和可再生能源技術，其綠色技術遠遠走在了世界前列，成為歐盟國家中綠色技術的zui大輸出國。
五、教育為本丹麥今天“零碳轉(zhuǎn)型”的基礎，與其一百多年前從農(nóng)業(yè)立國到工業(yè)化現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的基礎一樣，均是依靠丹麥*的全民終生草根啟蒙式的精神“正能量”達到物質(zhì)“正能源”，從而完成向著更以人為本、更尊重自然的良性循環(huán)發(fā)展模式的“綠色升級”。上世紀70-80年代兩次世界性能源危機以來，丹麥人不斷反思，從zui初對國家能源安全的焦慮，深入到可持續(xù)發(fā)展及人類未來生存環(huán)境的層級，關照到自然環(huán)境、經(jīng)濟增長、財政分配和社會負率等各方面因素，據(jù)此勾勒出丹麥的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，繪制出實現(xiàn)美好愿景的路線圖，并貫徹到國民教育中，成為丹麥人生活方式和思維方式的一部分。
北歐小國的鏡鑒
過去40年，丹麥通過政策先導、立法護航、公私合作、技術創(chuàng)新、教育為本等關鍵要素，堅持“節(jié)流”優(yōu)先與積極“開源”并舉原則，制定并執(zhí)行了一套完整的能源發(fā)展和能源安全戰(zhàn)略及具體措施，在科技創(chuàng)新發(fā)展框架內(nèi)，在財富創(chuàng)造、可持續(xù)發(fā)展、保障能源供給安全之間，形成了穩(wěn)定平衡的三角形結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了社會、人與自然的和諧良性發(fā)展，并繼續(xù)向2050年全面建成“零碳社會”的目標穩(wěn)步邁進。
作為北歐小國，丹麥國情與我國不可相提并論，但國內(nèi)一些城市群的體量和發(fā)達程度與丹麥有直接的可比性，而且丹麥40年前的傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)與我國基本相似，都是以煤炭和油氣等化石能源為主。丹麥尋找解決能源問題根本出路所堅持的“節(jié)流”與“開源”并舉基本理念，與我國傳統(tǒng)的商業(yè)智慧是相通的；其不斷加深強化的全民節(jié)約文化，與我國歷*形成的勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)美德也是相通。因此，丹麥過去數(shù)十年的轉(zhuǎn)型，對我國正在走向城鎮(zhèn)化的部分城鎮(zhèn)和地區(qū)有較大的可比性和實際借鑒作用。
尋找中國綠色發(fā)展模式的過程，應該首先本著先易后難，先小后大的原則，選擇在條件較好的城鎮(zhèn)和地區(qū)建立示范區(qū)，參考丹麥綠色經(jīng)驗中一些基本要素，通過優(yōu)惠的財稅和產(chǎn)業(yè)政策支持，形成符合中國實際的低碳城鎮(zhèn)和地區(qū)的完整指標體系，逐步加以推廣。比如，在沿海發(fā)達地區(qū)城市以及在建設新農(nóng)村過程中出現(xiàn)的新城鎮(zhèn)。其次，對目前已經(jīng)展開低碳試點的城鎮(zhèn)和地區(qū)梳理盤點，樹立典型，加大政策扶植力度，以點帶面，步步為營，擴大低碳經(jīng)濟試點范圍。目前已與丹麥合作的鞍山城市供熱系統(tǒng)優(yōu)化項目，不僅能耗大幅下降，而且還可利用鞍鋼的余熱為城市生活供熱供水，一舉多得，值得推廣。丹麥的成功做法和實踐同我國國情相結(jié)合并加以合理利用，將有助于我們加快建設一個生態(tài)文明和節(jié)約型社會，促進我國經(jīng)濟的長期可持續(xù)發(fā)展，并zui終建成人、自然、社會共同和諧發(fā)展的“美麗中國”。
綠色理念推動綠色技術創(chuàng)新
丹麥綠色技術創(chuàng)新嘗試主要集中在“節(jié)流”和“開源”兩方面：
“節(jié)流”。大力推廣集中供熱，發(fā)展建筑節(jié)能技術。丹麥地處北歐，采暖期長，很多建筑一年四季需要供熱。因此，丹麥積極發(fā)展以熱電聯(lián)產(chǎn)和集中供熱（亦稱“區(qū)域供熱”）為核心的建筑節(jié)能技術。如今，丹麥超過60%的建筑采用集中供熱技術，通過發(fā)展分布式能源技術，大量采用可再生能源技術進行集中供熱，包括沼氣集中供熱、秸稈及混合燃燒集中供熱等。目前，可再生能源在丹麥熱力供應中的比重已經(jīng)穩(wěn)居*，超過了天然氣和煤炭。
在低碳建筑方面，丹麥建立了嚴格的建筑標準，大力推廣節(jié)能建筑。丹麥建筑節(jié)能的主要措施是：要求開發(fā)商提供節(jié)能建筑標識，按照能耗高低將建筑分類分級管理，用戶根據(jù)需要選擇；簡化節(jié)能檢測方法，重視和監(jiān)管好門窗和墻壁的保溫效能，使開發(fā)商無法偷工減料，確保節(jié)能效果；為既有建筑節(jié)能改造提供補助，如窗戶改換、外墻保暖可以得到政府財政補貼。丹麥通過大力推廣建筑節(jié)能技術和對建筑設施能耗實行分類管理，大大降低了建筑能耗。與1972年相比，丹麥的建筑供熱面積增長了50%，而相應的能源消耗卻減少了20%，相當于單位面積的建筑能耗降低了70%。
集中供熱和低碳建筑領域的企業(yè)丹佛斯就是在這個過程中發(fā)展起來的。1933年在丹麥南部森訥堡創(chuàng)建的丹佛斯今天已經(jīng)發(fā)展成為丹麥zui大的工業(yè)集團之一，在各地工廠和公司遍布，業(yè)務領域涵蓋暖通空調(diào)、建筑節(jié)能、變頻器和太陽能、風能等新能源，大大提高了現(xiàn)代生活的舒適度，推動了環(huán)保和清潔能源的發(fā)展。作為創(chuàng)新企業(yè)的代表，對丹麥綠色模式發(fā)展，起到了積極推動作用。
開源”。丹麥積極開發(fā)可再生能源，風電世界潮流。自1980年開始，丹麥根據(jù)資源優(yōu)勢，積極發(fā)展以風能和生物質(zhì)能源為主的可再生能源，目前世界累計安裝的風電機組中，60%以上產(chǎn)自丹麥，占世界風機貿(mào)易近70%。丹麥還著力發(fā)展分布式能源，利用生物質(zhì)能源推動熱電聯(lián)產(chǎn)和集中供熱。2005年，丹麥可再生能源發(fā)電比例達到30%，提前五年完成歐盟提出的2010年達到29%的目標。
此外，丹麥帶動歐盟充分開發(fā)海上風電，通過德國、波蘭等與歐洲北部電網(wǎng)相連，試圖將海上風電輸送到整個歐洲。這一計劃得到歐盟支持，已經(jīng)列入歐盟支持海上風電發(fā)展的示范項目。為此，丹麥將力爭在2020年將海上風電發(fā)展目標由目前的30萬千瓦，提高到300萬千瓦，并開始向北歐電網(wǎng)大量供應風電。
目前，維斯塔斯和國家能源公司是世界少數(shù)真正掌握了海上風電裝備制造和擁有運行經(jīng)驗的企業(yè)。他們在開發(fā)丹麥西蘭島海上風電場時就已合作，維斯塔斯為其提供價格低廉的海上風機。通過zui近多年的實踐，丹麥海上風電裝備制造和運行經(jīng)驗取得了長足進步，居世界地位。
丹麥森訥堡市“零碳項目”
通過了解丹麥南部森訥堡市成功實施的“零碳項目”案例，有助于更好地從微觀的角度深入認識“丹麥綠色發(fā)展模式”的具體實踐。
森訥堡擁有500平方公里土地和八萬人口。2007年，該市開始實施“零碳項目”，設定了在2029年之前成為“零碳城市”的目標。如今，森訥堡市已成為歐洲的綠色生態(tài)示范城市。2010年，森訥堡市“零碳項目”獲得歐盟委員會頒發(fā)的“*可持續(xù)性能源獎”，并被納入*氣候友好發(fā)展計劃的18個合作伙伴城市之一（我國北京和上海也在其列）。該市已與我國低碳試點城市之一的保定結(jié)為友好城市，在集中供熱和建筑節(jié)能等領域展開合作。
“零碳項目”的誕生要追溯到2004年，當時，總部位于森訥堡的丹佛斯集團時任總裁雍根·柯勞森提出：“我們的思維一定要超前，一定要放眼未來，充分考慮到我們這個城市的可持續(xù)發(fā)展，做到世界*”?；谶@個理念，由一個名為“南丹麥未來智囊團”的組織策劃，形成了“零碳項目”的路線圖，設定了在2029年之前，先于丹麥國家2050年全國實現(xiàn)零碳21年，成為“零碳城市”的目標。
“南丹麥未來智囊團”由政府部門、企業(yè)界以及能源供應公司等80多方共同組成，并獲得包括森訥堡市政府和丹佛斯集團、丹麥國家能源公司等企業(yè)在內(nèi)的五大基金的支持，該項目zui終在2007年正式付諸實施。“零碳項目”由公共領域的市政和私人領域的公司進行商業(yè)合作，一切資金的流向*透明，成為丹麥公私合作的一個典型范例。
項目啟動初期，森訥堡居民人均碳排放量為12噸/年，跟丹麥總體平均數(shù)持平。“零碳項目”的目標是：到2029年，城市能耗與2007年相比降低38%，同時通過開發(fā)利用可再生能源，實現(xiàn)零碳排放。實現(xiàn)這個目標主要通過三條路徑：（1）提高能源效率。（2）加強對可再生能源的綜合利用，包括大力推廣集中供熱技術。（3）使能源價格根據(jù)能源供應量浮動，合理控制能源消耗。
垃圾焚燒是森訥堡目前熱能供應的主要來源之一。當?shù)乩贌龔S每年焚燒約七萬噸廢物，包括食品包裝、紙盒和塑料等生活垃圾。通過采用技術，實現(xiàn)了燃燒效率高達98%，焚燒爐實現(xiàn)了1000攝氏度的穩(wěn)定高溫燃燒，減少了二氧化碳等有害氣體排放，凈發(fā)電效率達49%。發(fā)電后產(chǎn)生的尾氣被輸送到余熱鍋爐以蒸汽的形式通過管道用于區(qū)域供暖。
同時，森訥堡還在探索如何更好地利用太陽能、地熱能、風能及生物質(zhì)能等多種可持續(xù)能源。目前，森訥堡有三個太陽能發(fā)電站，其中一個面積為6000平方米，年供電達2736兆瓦時。
“零碳項目”的一項創(chuàng)舉是大力推廣和發(fā)展“被動式正能源屋”，意為房屋產(chǎn)生的能量大于消耗的能源。太陽是被動式正能源屋zui主要的能源來源，通過屋頂覆蓋的太陽能電池板給房屋供暖供電，并通過的隔熱層減少屋內(nèi)熱量的損失，zui大限度降低能耗。在森訥堡，這樣一個安裝了太陽能電池板的“被動式正能量屋”平均每年可發(fā)電6000千瓦時。
按照“零碳項目”規(guī)劃，森訥堡地區(qū)的企業(yè)在2015年以前每年要降低5%的能耗，并逐步淘汰對化石燃料能源的使用。此外，該地區(qū)還將以大力扶持綠色產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新的發(fā)展機遇。據(jù)測算，“零碳項目”將在該地區(qū)創(chuàng)造至少5000個綠色工作崗位。森訥堡市市長奧瑟？尼高說，“零碳項目”的意義在于，實現(xiàn)能源自給自足和零碳排放的同時，通過大力發(fā)展綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多的綠色工作機會，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的多贏。
